N厂劳力士迪通拿碳纤维DIW海外改装版4130机芯复刻表测评

2021.3.30 / 151
大家介绍一款N厂新品复刻表。劳力士迪通拿锻造纤维的材质,相信这个款式各位已经期待的非常久。之前也有工厂在做,比如wwf、tw、JH等工厂,这些厂做的其实都是不对版的!
首先一个问题没有解决,就是厚度问题。第二个就是档位问题,第三是功能问题,这些都没有做好,可以说是不对版的迪通拿,那么N厂的迪通拿的是复刻表市场上唯一对版原装的迪通拿。那么N厂的锻造纤维迪通拿做工怎么样呢,我们一一来看下N厂劳力士复刻表细节。
锻造纤维给我们的感觉,第一劳力士迪通拿是它的整体重量,整体是52.9克的重量,这个可以说是史无前例的一个重量,其他工厂做出来的,都有七八十克这样子。因为他们用的是7750机芯,还有甲板重量,再加上整体比较厚!所以重量会不对版!那么迪通拿的是量法,在陨石面迪通拿已经讲过,是需要把把头拧开,测量把管和壳的厚度才是40mm,如果单独量圈口就是38mm。所以大家不要量错了。所以迪通拿看起来比较小,并且也适合女孩子佩戴的原因。
厚度方面,其他工厂大部分都在14,15mm左右,就算是AR的阉割版本也在13mm左右,但是n厂的厚度。是在12.5mm左右。是完全吻合正品的,目前就n厂做出来了。
那么当N厂劳力士厚度重量已经达到了标准。功能方面也是照样达到了。n厂4130机芯功能,很多人问是怎么去区分,首先我们往下旋转打开把头,打开之后直接向上旋就是上链,拉开一格就是调时间。他只有上链和调时间档位,如果用7750机芯,那么中间就会有一个空余的调日历档位。各位需要记清楚。就会很好分辨。
这款劳力士迪通拿复刻表的改装细节,我们来看一下盘面和圈口的纹路。目前N厂有出三个颜色,迷彩的,白面,黑面。三种最具有特色的就是迷彩的这个盘面。然后白色就是比较简单,那黑面是比较低调,具体喜欢哪种颜色,是需要看个人。三种盘面的表带也是不同的,走线都是不同。具体大家可以看图片。红黄绿三种的小表圈,表盘做的看起来非常漂亮,而且它整体的一个色彩让我们找童年感觉!毕竟男孩子长大,就成了大男孩了!
把头方面,用的是一个钛合属的材质,很多人问。为什么不用碳的一个把头或者是把管呢?因为用碳。在多次调时间,上链,计时时,很容易造成一个磨损。磨损之后,它会断或者是直接把螺纹拧没有了,所以说这个是用钛金属制作最为合适。同样是放过敏的材质。
三款的圈口刻度也是不同的,大家可以看图片。同时,三款圈口的刻度都是用的最新V4版的技术去做的,对版程度非常的高。所有迪通拿都是改造而成的,是我们所说的改装表款。每一个字体都是非常清晰的。包括圈口的纹路都是独一无二。表壳同样是锻造纤维的,我相信大家看到这种材质,没有能够不喜欢的。看一眼就会爱上的纹路。
底盖也是采用碳纤维的材质,并且底盖周围是没有狗牙纹路的,也就是说不是常规的旋入式底盖。而是采用4颗五角星的螺丝,将四周固定的。整体表壳的贴合部位,也是完全精密的贴合在一起的。没有空隙。底盖上面的纹路每一块腕表都是不同的。底盖的刻字也比较清晰。
另外在表带和表壳链接的生耳地方,采用的是双生耳的结构。第一个升耳是固定表壳,第二个升耳固定表带,是带头粒的设计。其他版本是没有做出来的。只有N厂是对版的!
在说下劳力士迪通拿表带,很多人问这个N厂劳力士表带的整体的材质是什么?表带的正面材质是手工缝制的编织表带。反面是牛皮表带。上手质感是非常好的。里面设计牛皮也不会有割手的感觉。纹路这一方面打磨是非常精细的。表扣以及表带上面都有DIW的一个标志,这个就是DIW团队改装的意思。
最后在讲下复刻表功能,中间12点长针是计时的秒针,3点位置小盘是计时分钟,9点钟位置是计时小时,6点钟位置是秒针,把头右上角是计时开始、暂停按钮,右下角是计时归位,中间就是上链和调时的把头。好了这款N厂劳力士迪通拿碳纤维款复刻表就介绍到这里,这款腕表虽然说是海外改装版,正品专柜是没有的,但是很多喜欢改装的玩家都是非常喜欢的,玩表玩的是心态,并不是专柜没有就是假表,只是高人一等的品位而已。下面是另外两款颜色的图片,以及最后有上手效果图。
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